Propaganda - 1932

Já que duas postagens abaixo falamos de criatividade num anuncio da Shell, que tal esse anuncio de xarope em 1932? 

O texto é "primoroso", a ilustração "inspirada", o layout apenas razoável levando em conta o que tinham de material, ilustração e texto.

Publicado no jornal "Diário de Noticias" de 6/10/1932.
Será que alguém era motivado a comprar o xarope depois de ler ou ver esse anuncio?

Bom, podem espinafrar a vontade.

Acidente na Gávea de 1954

Já publiquei muita coisa sobre a Gávea, a ultima foi sobre os acidentes da edição de 1940 (reveja aqui), mas na edição de 1952 os dois representantes gaúchos, Catharino Andreatta (aqui) e Aristides Bertuol (aqui), se acidentaram, e no mesmo local do circuito, parecia coisa combinada, rsrsrs...
Aproveitando minha pesquisa sobre Gino Bianco achei uma foto de seu acidente na prova de 1954, que foi a ultima corrida no Circuito da Gávea.
Essa foto foi publicada pela revista "O Cruzeiro", mas reparem, tem um erro na legenda, diz que o acidente foi com Pinheiro Pires.
Explicando: Gino estava inscrito com a Ferrari nº 18 e Pinheiro com a Maserati nº 4, mas Gino alegando que seu carro não desenvolvia velocidade satisfatória desistiu de participar, nem fez a classificação. Já Pinheiro Pires fez e classificou seu carro em 16º lugar no grid. Não há informações do porque nos jornais da época, mas na corrida quem participou foi Gino Bianco e não Pinheiro Pires. Dai a confusão da revista, identificaram o carro nº 4 e não o piloto.
Depois de amanhã, dia 1 de outubro, vai entrar no ar a página de mais um precursor do automobilismo, Gino Bianco, ele que foi o segundo brasileiro (?) a participar da F1.

 Recorte de jornal da época

Foto da revista

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Circuito do Jardim América - 1936

Publiquei recentemente uma propaganda da Gasolina Energina e seu, hoje, controverso logotipo (reveja), tenho publicado também diversas propagandas com ilustrações que têm corridas de automóvel como tema (antigas), e também já falei aqui do GP Cidade de São Paulo em 1936 (reveja).
Então aqui vai mais uma propaganda da Energina, já com o logotipo da Shell, falando do óleo lubrificante da marca, com uma ilustração sobre o GP Cidade de São Paulo.
O óleo da Shell foi usado pelos pilotos vencedores da prova, que faziam parte da Equipe Ferrari, mas que na época usavam carros Alfa Romeu ainda, pois é, a ligação da Shell com a Ferrari vem de longe.
Criatividade do anúncio quase zero, layout idem, ilustração mediana apenas. Podem espinafrar a vontade...
Publicada no jornal "Correio da Manhã" de 14 de julho de 1936.

Acidentes na Pampulha

Em 1949 foi realizado o "Grande Premio Cidade de Belo Horizonte" por um circuito que circundava o Lagoa da Pampulha. A prova foi realizada em 14/08 e contou com 21 carros no grid de largada. Seriam 10 voltas.
A ambição dos mineiros era de incluir essa prova no circuito nacional e quem sabe internacional aproveitando o prestigio que já tinha o "Grande Premio Cidade do Rio de Janeiro" e as provas internacionais realizadas no autódromo de Interlagos (SP). Mas dois acidentes graves, um deles fatal, levaram a interrupção da prova na oitava volta, portanto teve classificação, com vitória de Chico Landi e seu xará Chico Marques em segundo.

Veja toda a história da prova clicando aqui.

 

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Participação feminina na 24 Horas de Interlagos

Já falei aqui no Blog sobre a "24 Horas de Interlagos - Mercedes Benz" em 1951, reveja aqui.
Mas se quiser saber toda a história dessa prova veja sua página no site Bandeira Quadriculada, clique aqui.
Uma sensação da prova era a participação de uma dupla feminina, coisa rara na época: Juze Fittipaldi/Darly Ribeiro, sendo que seus maridos formaram outra dupla: Wilson Fittipaldi/João Ribeiro.
Pois bem, pesquisando sobre Gino Bianco, que também participou dessa prova (capotou) achei uma foto da dupla feminina.
 Dna. Juze, para quem não sabe, era a mãe do Emerson e Wilsinho Fittipaldi.
Reprodução do Sport Ilustrado:

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Acidentes na Gávea

Em 1940 o "Circuito da Gávea", ainda sob os efeitos da Segunda Guerra, foi realizado só para pilotos nacionais ou aqui residentes e foi marcado por vários acidentes, veja abaixo alguns na montagem feita pelo jornal "O Globo", e vencida por Rubem Abrunhosa com um Woerdenbag/Studebaker e com Chico Landi em segundo com Maserati.
Manuel de Teffé, renomado piloto na época, não pode participar com sua Maserati 6CM pois o carro teve problemas de carburação que não foram corrigidos a tempo, nem largou.
Nessa corrida Gino Bianco, que viria a ser o segundo brasileiro na F1, fazia sua quarta corrida, com um Fiat adaptado foi um dos acidentados.

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Xispa - "Made in Brasil"

Em 2012 eu coloquei uma postagem aqui falando da moto XISPA (reveja aqui), e coincidentemente semana passada o Du Cardim postou em seu Face a capa de um teste feito com essa moto pelo Jan Balder em 1972 para a revista Auto Esporte. Fiquei curioso.
Pois bem, meu amigo Ricardo Cunha tem um bom acervo, inclusive uma quase completa coleção dessa revista, então pedi à ele se conseguia a matéria completa. Ele não só conseguiu como também conseguiu uma reportagem feita em abril de 72, que repasso à vocês hoje, a matéria do teste fica outro dia.

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