Autódromo de Jacarepaguá (2)

Publiquei dia 6 uma notinha sobre o "antigo" Autódromo de Jacarepaguá (reveja aqui).  Minha expectativa era resgatar um pouco da história do primeiro circuito. Mas não teve a repercussão esperada, tudo bem, ai vão mais duas fotos desse circuito.
Se alguém quiser dizer algo, fique à vontade.

Revista "Manchete" - 1967

1967
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Gavião (Brasinca)

Eu já li alguma coisa na Internet sobre esse carro, o "Gavião", ele foi construído na segunda fase de produção, quando já não era mais a Brasinca, mas a STV (Sociedade Técnica de Veículos) que fabricava o “Uirapuru”, empresa da qual Soler, seu criador, era diretor.

Esse protótipo foi apresentado no Salão do Automóvel de 1966, era um carro de alto desempenho desenvolvido para o patrulhamento rodoviário, quase um furgão, mesma frente do cupê, blindado e com duas metralhadoras embutidas na grade, acionadas de dentro, e uma maca na traseira. Não passou da fase de protótipo, e diz-se que foi doado ao 1° Grupamento de Polícia Rodoviária, na Via Anchieta, e utilizado por algum tempo (sem confirmação). Mas o carro desapareceu não se sabe o paradeiro dele.

Abaixo um episódio da série “Águias de Fogo”, de 1967, onde, numa participação especial, o Inspetor Carlos (Carlos Miranda), aparece com o Gavião.

Propaganda do Uirapuru

Esse deixou saudades e é atualmente objeto de desejo de 10 entre 10 admiradores e/ou colecionadores de autos antigos.

Projeto de Rigoberto Soler o Brasinca 4200GT, que era para ser chamado de "Uirapuru", foi lançado em 1964, produzido inicialmente pela Brasinca e depois pela STV em 1966 (maio) que resgatou o nome original: "Uirapuru" e montou uma equipe de corridas.

Propaganda enviada por nosso amigo Ricardo Cunha.

Bom, não preciso perder tempo contando a história dele, vejam tudo no segundo volume do livro "Biografia do Automóvel Brasileiro - Design dos Carros Esportivos" do Claudio Habara, ou então no site Best Cars Web Site.

Se preferir compre o livro direto com o Claudio Habara no e-mail: claudio1234@uol.com.

Veja também um vídeo no YouTube, clique aqui.

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