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terça-feira, 20 de dezembro de 2011

Réplica do carro de Benedicto Lopes

Há tempos eu estava devendo esta postagem...
Mas vamos lá, o Ronaldo “Topete” Moreira, lá de Campinas (SP), me contatou em junho de 2009 para apresentar uma carretera construída por ele e inspirada em meu site Bandeira Quadriculada, fiquei feliz por saber, é claro.
Depois, eu vi essa carretera em Interlagos em uma corrida, 500Km de 2009, mas não localizei o Ronaldo.
Mais recentemente, dezembro de 2010, ele disse estar construindo uma réplica do Ford “adaptado de corrida” de Benedicto Lopes, o “campineiro voador”, trocamos muitos e-mails na época, passei à ele o pouco que tinha de fotos, mas na verdade ele tinha até mais material que eu. O carro foi terminado, mas não ficou realmente uma réplica pois Ronaldo enfrentou muitas dificuldades, por exemplo, as rodas raiadas aro 16 ele não encontrou, e as que encontrou estavam “podres” e o cara pediu R$ 2.000,00!!
Em agosto de 2011 participou do “IV Poços Classic Car” em Poços de Caldas (MG), veja mais clicando aqui, ou aqui e também aqui.
Bom, a réplica virou uma reconstrução de época e ficou muito boa, muito interessante. É um verdadeiro "adaptado de corrida".
Vejam vocês mesmos essas fotos:

A carretera de Ronaldo

A réplica sendo construída

Numa fase já próxima do final

O carro concluido

Criador e criatura
Clique nas fotos para ampliar

sexta-feira, 11 de março de 2011

Malzoni II nº 10

Recebi hoje um e-mail de meu amigo (virtual) Fernando Barenco, lá de Petropolis (RJ) dando conta de que foi concluida a restauração do GT Malzoni II, aquele de chapa, que o Marinho estreou na I 6 Horas de Interlagos em 1964. A restauração foi concluída pelo André Valente (AMV Restaurações - Petrópolis RJ) a pedido do Kiko Malzoni, filho de Rino Malzoni, o criador do carro.
Não vi "ao vivo e em cores", mas se clicar aqui vai conhecer toda a história dessa restauração e ver fotos de todas as fases, até o final. Vale a pena explorar cada página, cada foto, tudo...
No site da OBVIO tem a história desse carro.
Observe como a traseira desse protótipo era diferente do GT Malzoni que foi colocado a venda e que foi para as pistas
Clique nas fotos para ampliar

Quem sou eu

prperalta@yahoo.com.br