Carro de Hellé-Nice

Hoje estou publicando uma foto inédita, talvez a mais inédita dentre todas que já publiquei, eu a recebi de um leitor da Itália, Federico, que inclusive, nem sei como, diz ter comprado um exemplar de meu livro “Glamour e tragédia na origem de Interlagos”.

Ele enviou a foto do avô dele, Giorgio Tajana (nascido em 1914 e falecido em 2007) a bordo de uma Alfa-Romeo que diz ter pertencido à Hellé-Nice, mas também diz que a foto foi tirada no sul da Itália entre 1943 e 1944. 
Ai temos um problema, pois sabemos que Hellé-Nice veio ao Brasil em 1936 participar de duas provas e depois iria à Argentina participar de mais uma, no Rio participou do “IV Circuito da Gávea” e em São Paulo do “Circuito do Jardim América”:

“- A população do estado inteiro está empolgada, dominada mesmo, pela grande prova de automóveis que dentro de poucas horas será disputada nesta capital, no Jardim America. O enthusiasmo que desta Paulicéa se alastrou já conseguiu contagiar os Estados vizinhos, para aqui atrahindo innumeros visitantes”.  Noticia publicada no jornal O Estado no dia da corrida.

Mas foi nessa prova que ela se acidentou na ultima volta deixando 5 mortos e 35 feridos, inclusive ela própria, além de danificar muito seu carro, e quando ela saiu do hospital o vendeu ao corredor de Campinas (SP) Benedicto Lopes. Se o carro foi vendido em 1936 não poderia estar na Itália em 1943/44.

A história dessa prova está contada em detalhes no meu livro “Glamour e tragédia na origem de Interlagos”.

Pedi ajuda ao meu amigo e pesquisador Napoleão para esclarecer isso:

“- O carro da foto, realmente tem as cores do carro da Hellé Nice.

Se foi tirada em 1941/44, não é o carro dela, pois este estava no Brasil e já tinha outra pintura.

Este carro, o de Hellé Nice, foi vendido em 1936 para o Benedicto Lopes, em 1939 para o carioca Oldemar Ramos, em 1941 para Nascimento Júnior e após sua morte, para Annuar Góes, tendo corrido no Brasil até os anos 1950, então a foto é de antes de 1936. A única explicação lógica.

E de fato ela correu com esse carro na Targa Abruzzo de 1934, em Pescara, Itália, uma corrida de carros com para-lamas, (carros esporte), em dupla com Marcel Mogin.

É bem provável que essa foto seja dessa corrida.”

A foto recebida de Federico

Hellé-Nice participando em São Paulo do "Circuito do Jardim América" em 1936

Reparem na pintura, a mesma nos dois carros

Benedicto Lopes na Gávea

Postei a pouco tempo umas fotos do acervo do Arquivo Publico do Estado do jornal “Ultima Hora”, do Rio de Janeiro, e hoje estou postando mais duas desse acervo, são fotos do “campineiro voador”, Benedicto Lopes na prova “XI GP Cidade do Rio de Janeiro” de 1951, mas que foi realizada no início de 1952, no site “Bandeira Quadriculada” tem a carreira dele toda e desmitifica, com reprodução de reportagens da época, algumas “histórias” a seu respeito.
Comentem, critiquem, perguntem, acrescentem..

Réplica do carro de Benedicto Lopes

Há tempos eu estava devendo esta postagem...
Mas vamos lá, o Ronaldo “Topete” Moreira, lá de Campinas (SP), me contatou em junho de 2009 para apresentar uma carretera construída por ele e inspirada em meu site Bandeira Quadriculada, fiquei feliz por saber, é claro.
Depois, eu vi essa carretera em Interlagos em uma corrida, 500Km de 2009, mas não localizei o Ronaldo.
Mais recentemente, dezembro de 2010, ele disse estar construindo uma réplica do Ford “adaptado de corrida” de Benedicto Lopes, o “campineiro voador”, trocamos muitos e-mails na época, passei à ele o pouco que tinha de fotos, mas na verdade ele tinha até mais material que eu. O carro foi terminado, mas não ficou realmente uma réplica pois Ronaldo enfrentou muitas dificuldades, por exemplo, as rodas raiadas aro 16 ele não encontrou, e as que encontrou estavam “podres” e o cara pediu R$ 2.000,00!!
Em agosto de 2011 participou do “IV Poços Classic Car” em Poços de Caldas (MG), veja mais clicando aqui, ou aqui e também aqui.
Bom, a réplica virou uma reconstrução de época e ficou muito boa, muito interessante. É um verdadeiro "adaptado de corrida".
Vejam vocês mesmos essas fotos:

A carretera de Ronaldo

A réplica sendo construída

Numa fase já próxima do final

O carro concluido

Criador e criatura
Clique nas fotos para ampliar

Benedicto Lopes, o "Campineiro Voador"

Em 2005, fazendo pesquisas para o site “Bandeira Quadriculada”, recebi, entre outras, uma foto de Alfredo Santilli, rapaz ainda, era 1940, ao lado da Maserati de Benedicto Lopes com ele ao volante. Na época tinha o apelido de “Campineiro Voador”, pois era rápido, competia de igual com Chico Landi, Chico Marques, Manuel de Teffé e outros.
Sempre tive curiosidade de conhecer sua história, mas o que tem na Internet é meio desencontrado, algumas coisas são exageradas, além do que dão muita importância ao fato de sua aparência lembrar a de um afro-descendente.
Demorou, mas decidi fazer uma pesquisa e a partir de amanhã, dia 1 de março, vocês poderão conhecer o resultado dela no site “Bandeira Quadriculada”. 
Tem a carreira dele toda e desmitifica, com reprodução de reportagens da época, algumas “histórias” a seu respeito. Comentem, critiquem, perguntem, acrescentem algo que por acaso esteja faltando...

Benedicto Lopes e ao fundo Quirino Landi, irmão mais velho do lendário Chico Landi