GP Cidade do Rio de Janeiro de 1952

Publicada originalmente em janeiro de 2011

Eu posso estar enganado, mas acho que não, essa foto do acervo da "Ultima Hora" mostra o piloto gaúcho Catharino Andreatta pouco após seu acidente na quarta volta do Circuito da Gávea de 52 (14/12), ele derrapou e bateu nesse poste, reparem o piso: paralelepípedos, e molhados, tem gente de guarda-chuvas, e tem até trilho de bonde!
Chico Landi, o favorito, também se acidentou na volta seguinte.
Era sua estreia na prova, e nessa edição a prova só contou com pilotos brasileiros, 11 ao todo, sendo que dois correram em dupla. O vencedor foi o carioca Henrique Casini seguido de Pedro Romero e Arthur Souza Costa, que era marido da cantora Emilinha Borba.
Catarino viria a se tornar tri-campeão da prova "Mil Milhas Brasileiras" (56, 58 e 59) ao lado de outra "fera" gaucha: Breno Fornari.

ATUALIZAÇÂO (20/01)
Instantes após o acidente de Catharino, ele ainda saindo do carro, pouco depois o carro do outro volante gaúcho, Aristides Bertuol, bateu no mesmo local.

Clique nas fotos para ampliar

+ GP Cidade do Rio de Janeiro de 1952

Publicada originalmente em janeiro de 2011

Continuando com as fotos do jornal "Ultima Hora" (RJ).
No ano de 1952 foram realizados dois GP's, em 20 de janeiro aconteceu a 11ª edição, a "Gávea de 1951" (atrasada) e em 14 de dezembro a 12ª edição, que contou com a estréia dos gaúchos Catharino Andratta e Aristides Bertuol, ambos com carro Maserati. Do Catharino já falei abaixo, veja. Nessa prova só correram brasileiros.
Aristides Bertuol derrapou na 13ª volta e estranhamente foi bater exatamente no mesmo local que seu conterrâneo havia batido, só que atingindo 3 espectadores, vejam as fotos:
 

Bertuol, de camisa listrada, ao lado carro, tendo à frente o de Catharino

Bertuol ainda de capacete espera pelo socorro médico ao espectadores atingidos

Bertuol acompanhou os espectadores ao atendimento

 

O carro de Catharino já com o de Bertuol, colocado sobre a calçada, atrás

Após a prova os dois carros aguardam serem retirados sob a curiosidade do povo

Clique nas imagens para ampliar

Propaganda - Circuito da Gávea 1937

Já falei aqui da Gasolina Energina e seu controverso logotipo (reveja), em 36 tinha também o óleo lubrificante Energina, mas já sem o logotipo (veja), em 37 já rebatizado de Aeroshell, para desvincular de vez com o antigo logotipo, foi usado pelos carros vencedores do "V Grande Premio Cidade do Rio de Janeiro" o popular "Circuito da Gávea" ou ainda "Trampolim do Diabo", e também pelos carros dos "nacionaes" Benedicto Lopes e Nascimento Junior, 6º e 7º classificados respectivamente.

Eu gosto de ilustrações em propaganda, coisa que não se vê mais hoje em dia, agora se usam fotos, mas com ilustrações era possível imprimir um certo sentimento à imagem.
Tudo bem, hoje temos o Photoshop para isso, apenas outros tempos, outras técnicas...

A ilustração dessa propaganda é boa mas o layout apenas convencional.

Clique na imagem para ampliar

1937 - Maquina Fotografica

Propaganda de uma máquina fotográfica, daquelas que ainda usavam filme, aliás na época todas usavam, vcs se lembram? Tinha que comprar o filme e existia os de 12, 24 ou 36 poses, ai depois de batidas as fotos levávamos para revelar e fazer cópias (em papel), isso levava mais de um dia, só então podíamos ver e mostrar o resultado das fotos...
Propaganda, copiada do jornal "Correio da Manhã" de 3 de junho de 1937, usando o Circuito da Gávea como tema e com uma interessante (não quer dizer bonita) ilustração de carro de corrida, insinuando movimento.

Clique na imagem para ampliar

Acidente na Gávea de 1954

Já publiquei muita coisa sobre a Gávea, a ultima foi sobre os acidentes da edição de 1940 (reveja aqui), mas na edição de 1952 os dois representantes gaúchos, Catharino Andreatta (aqui) e Aristides Bertuol (aqui), se acidentaram, e no mesmo local do circuito, parecia coisa combinada, rsrsrs...
Aproveitando minha pesquisa sobre Gino Bianco achei uma foto de seu acidente na prova de 1954, que foi a ultima corrida no Circuito da Gávea.
Essa foto foi publicada pela revista "O Cruzeiro", mas reparem, tem um erro na legenda, diz que o acidente foi com Pinheiro Pires.
Explicando: Gino estava inscrito com a Ferrari nº 18 e Pinheiro com a Maserati nº 4, mas Gino alegando que seu carro não desenvolvia velocidade satisfatória desistiu de participar, nem fez a classificação. Já Pinheiro Pires fez e classificou seu carro em 16º lugar no grid. Não há informações do porque nos jornais da época, mas na corrida quem participou foi Gino Bianco e não Pinheiro Pires. Dai a confusão da revista, identificaram o carro nº 4 e não o piloto.
Depois de amanhã, dia 1 de outubro, vai entrar no ar a página de mais um precursor do automobilismo, Gino Bianco, ele que foi o segundo brasileiro (?) a participar da F1.

 Recorte de jornal da época

Foto da revista

Clique nas imagens para ampliar

Acidentes na Gávea

Em 1940 o "Circuito da Gávea", ainda sob os efeitos da Segunda Guerra, foi realizado só para pilotos nacionais ou aqui residentes e foi marcado por vários acidentes, veja abaixo alguns na montagem feita pelo jornal "O Globo", e vencida por Rubem Abrunhosa com um Woerdenbag/Studebaker e com Chico Landi em segundo com Maserati.
Manuel de Teffé, renomado piloto na época, não pode participar com sua Maserati 6CM pois o carro teve problemas de carburação que não foram corrigidos a tempo, nem largou.
Nessa corrida Gino Bianco, que viria a ser o segundo brasileiro na F1, fazia sua quarta corrida, com um Fiat adaptado foi um dos acidentados.

Clique na imagem para ampliar

Benedicto Lopes na Gávea

Postei a pouco tempo umas fotos do acervo do Arquivo Publico do Estado do jornal “Ultima Hora”, do Rio de Janeiro, e hoje estou postando mais duas desse acervo, são fotos do “campineiro voador”, Benedicto Lopes na prova “XI GP Cidade do Rio de Janeiro” de 1951, mas que foi realizada no início de 1952, no site “Bandeira Quadriculada” tem a carreira dele toda e desmitifica, com reprodução de reportagens da época, algumas “histórias” a seu respeito.
Comentem, critiquem, perguntem, acrescentem..

GP Cidade do Rio de Janeiro de 1951

"Desovando" as duas ultimas fotos do acervo do jornal "Ultima Hora" do Arquivo do Estado que tenho.

Como já disse, em 1952 aconteceram duas provas na Gávea, a primeira, em 20 de janeiro de 1952 era na verdade a "Gavea de 51" e foi uma corrida internacional, já a segunda, em 14 de dezembro de 1952 contou apenas com pilotos brasileiros.

Essas fotos são da primeira, onde a sensação da corrida foi a disputa entre Chico Landi e o argentino José Froilan Gonzalez.

Juan Manuel Fangio estava inscrito, fez a pole-position, mas quebrou na segunda volta. Froilan venceu seguido de Landi, ambos com Ferrari.

Chico assumiu a liderança na segunda volta com a quebra de Fangio e foi perseguido por Froilan até a oitava quando parou para abastecer. Chico fez a melhor volta da prova.

Clique nas fotos para ampliar