3 Horas de Velocidade 1965

Vi hoje no Facebook o vídeo de uma matéria postada pelo Canal 100 e compartilhada pelo Silvinho Zambello, gostei e também compartilhei.

Mas eu queria só a parte que mostra a prova "3 Horas de Velocidade" disputada em Interlagos (24/10/65) pois esses videos, ainda mais com a qualidade do Canal 100, são raros e afinal eu estava lá.

Pois bem, copiei, cortei e agora publico aqui para vocês assistirem também.

EmilioZambello venceu, com Piero Gancia em segundo, Marinho em terceiro e Emerson em 8º lugar com um Renault 1093 de 845cc.

Santos, Jorge Lettry

Estava eu, como sempre, “fuçando” no Google quando achei esse cartaz e me lembrei de Jorge Lettry, a quem retrato lá no meu site “Bandeira Quadriculada”, ele que veio da Itália ainda com 1 ano de idade.
Nascido na cidade de Ivrea em 01 de abril de 1930, na região do Piemonte, província de Turim ao noroeste da Itália, foi o caçula entre os 3 filhos do casal Adolfo e Honorina. Sua família veio para o Brasil em 1931, e inicialmente morou em Santos (SP) onde seus pais administravam o Hotel Atlântico, esse mostrado no cartaz, e que exite até hoje.
Depois seus pais tiveram seu próprio hotel, o Hotel Gironda na Rua Jorge Tibiriçá, também no bairro do Gonzaga. Passou a infância e adolescência em Santos.
O edificio Gironda onde era o hotel da família, foi construido em 1939 na Rua Jorge Tibiriçá, ao lado da Rua Alamir Martins, foi o primeiro edificio a ser implodido na baixada santista, veja aqui, fato que aconteceu em 21/1/1990 se transformando em uma atração entre os moradores de Santos.
Em 1947 após o falecimento de seu pai a família mudou-se para São Paulo. Eles se mudaram de Santos bem no ano da primeira inauguração da Via Anchieta: essa rodovia foi autorizada em lei em 4 de janeiro de 1929 pelo presidente de São Paulo Júlio Prestes, sua construção foi iniciada em 1939 pelo interventor Adhemar Pereira de Barros e por ele mesmo concluída, mas já quando era governador do estado, em 1947.
Durante o período do Estado Novo (ditadura), sob o governo do então presidente (ditador) da República Getúlio Vargas, o projeto de construção de custos altíssimos levaram o governo a considerar a obra desnecessária. Mas foi concluida por insistencia de Adhemar de Barros e inaugurada em duas etapas: a pista norte em 1947 e a pista sul em 1953.
A rodovia foi considerada uma obra-prima da engenharia brasileira na época, dada a arrojada transposição da Serra do Mar por meio de túneis e viadutos.
Jorge Lettry, excelente mecanico, preparador, foi o chefe da Equipe Vemag nos anos 60, revelou e apoiou pilotos do naipe de Christian “Bino” Heins e Mario Cesar de Camargo Filho, o "Marinho”, além de Bird Clemente, Chiquinho Lameirão e muitos outros.

Implosão do Edificio Gironda em 1990

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Malzoni II nº 10

Recebi hoje um e-mail de meu amigo (virtual) Fernando Barenco, lá de Petropolis (RJ) dando conta de que foi concluida a restauração do GT Malzoni II, aquele de chapa, que o Marinho estreou na I 6 Horas de Interlagos em 1964. A restauração foi concluída pelo André Valente (AMV Restaurações - Petrópolis RJ) a pedido do Kiko Malzoni, filho de Rino Malzoni, o criador do carro.

Não vi "ao vivo e em cores", mas se clicar aqui vai conhecer toda a história dessa restauração e ver fotos de todas as fases, até o final. Vale a pena explorar cada página, cada foto, tudo...

No site da OBVIO tem a história desse carro.

Observe como a traseira desse protótipo era diferente do GT Malzoni que foi colocado a venda e que foi para as pistas

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Coruja

Desde o dia 25 até o dia 30 estivemos, eu e a esposa, em Águas de Santa Barbara, quase 300Km de São Paulo, nada de computador e muito menos de Internet, só piscina, natureza e silencio. Sta. Barbara é próximo (+/- 90Km) de Ourinhos, onde mora e tem um posto de combustíveis o Mario Cesar de Camargo Filho (Marinho), até pensei em fazer uma visita, mas circunstancias me impediram, uma pena.

Na pousada me chamou a atenção várias corujas que caçavam durante o dia, pelo que eu sabia até então a coruja é uma ave de hábitos noturnos. Chegando, fui ao Google pesquisar e descobri que existe uma espécie: coruja buraqueira, que tem hábitos diurnos. Vivendo e aprendendo.

Descobri também uma curiosa coruja, originária de Porto Alegre (RS). Essa eu nunca ví e fiquei curioso em conhecer. Se algum dos amigos aí do sul souber de algo, nos diga...

Foto da coruja em Águas de Sta. Barbara

Cartão do Posto de Gasolina do Marinho

Foto da coruja de Porto Alegre...