Um autódromo para o Rio II

Já falei aqui sobre o Autódromo de Adrianópolis (reveja), pedi inclusive para que se alguém soubesse de seu estado atual nos informasse, e também sobre outros projetos de autódromos para o Rio de Janeiro (reveja), e mais, sobre os planos para Deodoro (reveja), que eu particularmente duvido muito que saia dos papeis, mas se um dia sair deveria receber o nome de Irineu Correa (vejam porque).
Achei essa planta da pista na mesma reportagem que falava do acidente que Gino Bianco sofreu em 1954 com o carro de Pinheiro Pires (revejam).
Também já falei um pouco sobre Jacarepaguá, aqui e aqui. Caso perdido, já foi destruído.
Essa novela toda de autódromo na verdade já se arrasta desde 1951, muita gente já deve ter ganho dinheiro com ela. Infelizmente muitos ainda vão ganhar..
Mas sei, que só essa postagem é muito pouco, é preciso muito mais para que o Rio de Janeiro volte a ter um autódromo.

Revista "O Cruzeiro" - 1954

Jornal "Correio da Manhã" - 1954

Revista "Carros a Vista", vejam bem, de 1956, a inauguração não era em 1955?

Revista "Carros a Vista" - 1956

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Acidente na Gávea de 1954

Já publiquei muita coisa sobre a Gávea, a ultima foi sobre os acidentes da edição de 1940 (reveja aqui), mas na edição de 1952 os dois representantes gaúchos, Catharino Andreatta (aqui) e Aristides Bertuol (aqui), se acidentaram, e no mesmo local do circuito, parecia coisa combinada, rsrsrs...
Aproveitando minha pesquisa sobre Gino Bianco achei uma foto de seu acidente na prova de 1954, que foi a ultima corrida no Circuito da Gávea.
Essa foto foi publicada pela revista "O Cruzeiro", mas reparem, tem um erro na legenda, diz que o acidente foi com Pinheiro Pires.
Explicando: Gino estava inscrito com a Ferrari nº 18 e Pinheiro com a Maserati nº 4, mas Gino alegando que seu carro não desenvolvia velocidade satisfatória desistiu de participar, nem fez a classificação. Já Pinheiro Pires fez e classificou seu carro em 16º lugar no grid. Não há informações do porque nos jornais da época, mas na corrida quem participou foi Gino Bianco e não Pinheiro Pires. Dai a confusão da revista, identificaram o carro nº 4 e não o piloto.
Depois de amanhã, dia 1 de outubro, vai entrar no ar a página de mais um precursor do automobilismo, Gino Bianco, ele que foi o segundo brasileiro (?) a participar da F1.

 Recorte de jornal da época

Foto da revista

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Participação feminina na 24 Horas de Interlagos

Já falei aqui no Blog sobre a "24 Horas de Interlagos - Mercedes Benz" em 1951, reveja aqui.
Mas se quiser saber toda a história dessa prova veja sua página no site Bandeira Quadriculada, clique aqui.
Uma sensação da prova era a participação de uma dupla feminina, coisa rara na época: Juze Fittipaldi/Darly Ribeiro, sendo que seus maridos formaram outra dupla: Wilson Fittipaldi/João Ribeiro.
Pois bem, pesquisando sobre Gino Bianco, que também participou dessa prova (capotou) achei uma foto da dupla feminina.
 Dna. Juze, para quem não sabe, era a mãe do Emerson e Wilsinho Fittipaldi.
Reprodução do Sport Ilustrado:

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VII GP Cidade de São Paulo - 1954

Cliquem aqui e vejam um video dessa prova, que o Nelson Pasini postou no Videolog, semelhante ao YouTube. Tem também o resultado da prova e ainda nos dá a chance de ver o antigo circuito de Interlagos. "Um verdadeiro caminho da roça" como disse uma vez Manuel de Teffé.

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