Propaganda - Circuito da Gávea 1937

Já falei aqui da Gasolina Energina e seu controverso logotipo (reveja), em 36 tinha também o óleo lubrificante Energina, mas já sem o logotipo (veja), em 37 já rebatizado de Aeroshell, para desvincular de vez com o antigo logotipo, foi usado pelos carros vencedores do "V Grande Premio Cidade do Rio de Janeiro" o popular "Circuito da Gávea" ou ainda "Trampolim do Diabo", e também pelos carros dos "nacionaes" Benedicto Lopes e Nascimento Junior, 6º e 7º classificados respectivamente.

Eu gosto de ilustrações em propaganda, coisa que não se vê mais hoje em dia, agora se usam fotos, mas com ilustrações era possível imprimir um certo sentimento à imagem.
Tudo bem, hoje temos o Photoshop para isso, apenas outros tempos, outras técnicas...

A ilustração dessa propaganda é boa mas o layout apenas convencional.

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1937 - Maquina Fotografica

Propaganda de uma máquina fotográfica, daquelas que ainda usavam filme, aliás na época todas usavam, vcs se lembram? Tinha que comprar o filme e existia os de 12, 24 ou 36 poses, ai depois de batidas as fotos levávamos para revelar e fazer cópias (em papel), isso levava mais de um dia, só então podíamos ver e mostrar o resultado das fotos...
Propaganda, copiada do jornal "Correio da Manhã" de 3 de junho de 1937, usando o Circuito da Gávea como tema e com uma interessante (não quer dizer bonita) ilustração de carro de corrida, insinuando movimento.

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Interlagos - 1940

Mais uma propaganda utilizando ilustrações de carros de corrida.Essa cópia foi retirada do jornal "Folha da Manhã" do dia 15 de maio de 1940.
Ela é de três dias após a inauguração do Autódromo de Interlagos, e é de um óleo que foi usado pelas motos vencedoras e pelos dois "adaptados de corrida" melhor classificados, 7º e 8º na geral, mas 1º e 2º na sua categoria.
Na categoria principal, de carros Grand Prix, venceu Nascimento Junior com Chico Landi em segundo.

Simca 8 (Huit)

Propaganda do Simca 8 (Huit) publicada no jornal "O Globo" em 1948.
O Simca, bem antes de começar a ser fabricado aqui no Brasil, já fazia sucesso nas pistas nas categorias de Turismo de baixa cilindrada.
O Simca 8 (Huit) foi utilizado por muitos pilotos no inicio de suas carreiras, por exemplo: Celso Lara Barberis, Aldo Costa, Emilio Zambelo, Domingos Papaleo, etc., tanto nas categorias de Turismo como na de Turismo Força Livre (Carretera), e no Rio de Janeiro principalmente nas provas de Subida de Montanha.

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Circuito do Jardim América - 1936

Publiquei recentemente uma propaganda da Gasolina Energina e seu, hoje, controverso logotipo (reveja), tenho publicado também diversas propagandas com ilustrações que têm corridas de automóvel como tema (antigas), e também já falei aqui do GP Cidade de São Paulo em 1936 (reveja).
Então aqui vai mais uma propaganda da Energina, já com o logotipo da Shell, falando do óleo lubrificante da marca, com uma ilustração sobre o GP Cidade de São Paulo.
O óleo da Shell foi usado pelos pilotos vencedores da prova, que faziam parte da Equipe Ferrari, mas que na época usavam carros Alfa Romeu ainda, pois é, a ligação da Shell com a Ferrari vem de longe.
Criatividade do anúncio quase zero, layout idem, ilustração mediana apenas. Podem espinafrar a vontade...
Publicada no jornal "Correio da Manhã" de 14 de julho de 1936.

Propaganda de pneus

Propaganda de pneus publicada em 1947.
Estou publicando apenas por causa da ilustração, que aliás nem é das melhores, mas mostra que velocidade e corrida de carros já vendiam naquela época.
Vejam outras ilustrações melhores em: http://bit.ly/1U6DRJD, http://bit.ly/1PGKfXb, http://bit.ly/1MKcupD, http://bit.ly/1hAn1Hf, http://bit.ly/1Jc0aIG, http://bit.ly/1WLbJzL e http://bit.ly/1U6F3N7.
O anuncio podia ser apenas enaltecendo as qualidades do pneu, mas não, foi buscar inspiração no esporte a motor para mostrar que a segurança é primordial.

Anuncio de Rádio em 1939

Pois é, em 1939 a comunicação era feita por rádio, e a válvulas, creio que a maioria dos leitores aqui nem fazem idéia do que é isso, rsrsr...
Mas reparem que o apelo dos esportes era grande, e do automobilismo, em vista da proximidade da inauguração do autódromo de Interlagos, era uma constante nas propagandas.

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