Wilson Fittipaldi e Mil Milhas de 1957

Foto copiada da Internet que mostra  Wilson Fittipaldi, que mais tarde seria apelidado de "Barão" pelo jornalista Ney Gonçalves Dias, conversando com um repórter de jornal na Pça. Charle Miller onde eram feitas as inspeções dos carros que participariam da "II Mil Milhas Brasileiras", em 1957.  

Atrás vemos algumas das carreteras que tomariam parte da prova.

Nessa prova perdeu a vida, devido à um acidente causado por um cavalo, o parceiro de Camillo Chistofaro: Djalma Pessolato, revejam aqui.

Nessa outra foto podemos ver a carretera do Camillo e do Djalma, tendo ao lado, apoiado na porta, de gravata, Luiz Américo Margarido e, de paletó, José Gimenez Lopes, e novamente o repórter do jornal.

Nessa prova Gimenez Lopes correu em parceria com Chico Landi e venceram, mas foram desclassificados por causa de uma lanterna apagada. A vitória ficou então com a dupla gaucha Orlando Menegaz e Aristides Bertuol.

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Carlinhos Aguiar

Antonio Carlos Aguiar foi piloto de destaque no tempo das carreteras e dos mecânica nacional. Correu de 1957 até 1972, mas antes do automobilismo ele correu de motocicletas e teve muitos títulos: 

Campeão Paulista - 1956 - Categoria 150 cc.

Quarto Colocado - 1956 - Categoria 250 cc.

Vice-Campeão - 1956 - Categoria 500 cc.

Titulo "Melhor Esportista" - 1956 - Federação Paulista de Motociclismo.

Campeão Brasileiro - 1957 - Categoria 500 cc.

Nessa foto do jornal Diário do Paraná de 19/11/1957 ele é identificado como santista, não sei de onde tiraram essa informação, ele nasceu em São Paulo no bairro da Pompéia.

Já falei sobre ele aqui no Bolg, clique no marcador com o nome dele para ver.
Se tiver curiosidade aqui tem uma entrevista dele em 2014 (clique)

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Djalma Pessolato

Dia 20 passado falei aqui do acidente com o piloto Djalma Pessolato na "II Mil Milhas Brasileiras" em 1957, acidente esse provocado por um cavalo que adentrou ao autódromo e atravessou a pista. Ele corria em dupla com Camillo Christofaro.

Fui dar uma olhada na carreira desse piloto e não achei muita coisa, 

Ele participou da Prova Washington Luiz em 1949 chegando em 14º lugar na geral, outra que achei foi a "I Mil MIlhas" em 1956, onde correu em dupla com Luiz Valente na carretera 52, chegaram em 14º lugar. E foi só, mas ele deve ter participado de mais provas.

O ex-piloto Caetano Damiani, do tempo das carreteras, me disse que Pessolato tinha uma loja na Rua Piratininga, 200.

Nessa mesma prova o piloto Alfredo Santilli também atropelou um cavalo, mas saiu ileso, só precisou parar nos boxes para reparos, seus amigos depois da prova lhe deram um troféu extra oficial: "O Cavaleiro da Pista".

 Pessolato e Luiz Valente na carretera 52 em 1956

Camillo, seu parceiro, fazendo inspeção da carretera na Pça. Charles Miller, em frente ao Pacaembu, o "baixinho" era um repórter

Djalma Pessolato e nova foto do cavalo, agora do jornal O Globo, vendo-se ainda a carreterinha Fiat de Emilio Zambello

Duas fotos do estado em que ficou a carretera depois do capotamento

 Mania de brasileiro: teoria da conspiração

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Um Autodromo para o Rio

Já falei aqui no Blog sobre o Autodromo de Deodoro (reveja), na verdade eu já não acredito mais em um autódromo no Rio, mas quem sabe?
Agora achei mais uma reportagem sobre o assunto, essa de 1951 na revista O Globo Sportivo, o que mostra o quanto está atrasado esse autódromo em Deodoro...

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Antonio Mendes de Barros

Nas pesquisas que fiz para levantar material sobre o Autódromo de Adrianópolis (RJ) encontrei uma revista "Carros a Vista" de janeiro de 1957 com uma matéria sobre o assunto, breve vou postar.
Mas nessa revista tem também outras coisas sobre o automobilismo da época, por exemplo essa duas que falam de um piloto que era bom, tinha bons carros, mas nunca foi um grande destaque: Antonio Mendes de Barros, filho do então prefeito de São Paulo, Ademar de Barros.

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Mecânica Nacional "Eclipse Especial"

Eu já postei esse filme, mas vale relembrar.
Waldemar Santilli e seu Mecânica Nacional "Eclipse Especial/Willys", em Interlagos (SP) de 1957.

Modena - 1957

Já que postei um filme do Jim Clark e disse ser "o melhor", agora vou postar outro video, esse de Fangio o outro piloto que também acho "o melhor", ou seja, os dois são os melhores de todos os tempos, digam vocês quem acham "o melhor".
1957, uma volta na pista de Modena a bordo da Maseratti 250F de Juan Manuel Fangio.