GP Cidade do Rio de Janeiro de 1952

Publicada originalmente em janeiro de 2011

Eu posso estar enganado, mas acho que não, essa foto do acervo da "Ultima Hora" mostra o piloto gaúcho Catharino Andreatta pouco após seu acidente na quarta volta do Circuito da Gávea de 52 (14/12), ele derrapou e bateu nesse poste, reparem o piso: paralelepípedos, e molhados, tem gente de guarda-chuvas, e tem até trilho de bonde!
Chico Landi, o favorito, também se acidentou na volta seguinte.
Era sua estreia na prova, e nessa edição a prova só contou com pilotos brasileiros, 11 ao todo, sendo que dois correram em dupla. O vencedor foi o carioca Henrique Casini seguido de Pedro Romero e Arthur Souza Costa, que era marido da cantora Emilinha Borba.
Catarino viria a se tornar tri-campeão da prova "Mil Milhas Brasileiras" (56, 58 e 59) ao lado de outra "fera" gaucha: Breno Fornari.

ATUALIZAÇÂO (20/01)
Instantes após o acidente de Catharino, ele ainda saindo do carro, pouco depois o carro do outro volante gaúcho, Aristides Bertuol, bateu no mesmo local.

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+ GP Cidade do Rio de Janeiro de 1952

Publicada originalmente em janeiro de 2011

Continuando com as fotos do jornal "Ultima Hora" (RJ).
No ano de 1952 foram realizados dois GP's, em 20 de janeiro aconteceu a 11ª edição, a "Gávea de 1951" (atrasada) e em 14 de dezembro a 12ª edição, que contou com a estréia dos gaúchos Catharino Andratta e Aristides Bertuol, ambos com carro Maserati. Do Catharino já falei abaixo, veja. Nessa prova só correram brasileiros.
Aristides Bertuol derrapou na 13ª volta e estranhamente foi bater exatamente no mesmo local que seu conterrâneo havia batido, só que atingindo 3 espectadores, vejam as fotos:
 

Bertuol, de camisa listrada, ao lado carro, tendo à frente o de Catharino

Bertuol ainda de capacete espera pelo socorro médico ao espectadores atingidos

Bertuol acompanhou os espectadores ao atendimento

 

O carro de Catharino já com o de Bertuol, colocado sobre a calçada, atrás

Após a prova os dois carros aguardam serem retirados sob a curiosidade do povo

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Usina de força

Num click de Rudolfo Mailander o motor da Maserati A6GCM com que Chico Landi correu o "V Gran Premio dell'Autodromo di Monza" de F2 em 1952.
Chico, o precursor de todos.
Atualização: 
Faltou dizer a classificação de Landi, 16º lugar. 

Gino Bianco (2)

Já postei aqui sobre Gino Bianco (revejam), ele foi o segundo brasileiro a correr na F1, mas muito se discute sobre isso, afinal ele era nascido em Turim na Itália. Mas ele foi à Europa em 1952 na companhia de Chico Landi e correu pela Escuderia Bandeirantes com as cores do Brasil, carros amarelos e rodas verdes.
E pesquisando por dados de sua carreira encontrei essa matéria no jornal "A Noite" de julho de 1948. Leiam e tenham certeza, ele era brasileiro, mesmo que por adoção.
ATUALIZAÇÃO: Vejam mais entrevistas dele clicando aqui: http://bit.ly/1FxPxhP

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Benedicto Lopes na Gávea

Postei a pouco tempo umas fotos do acervo do Arquivo Publico do Estado do jornal “Ultima Hora”, do Rio de Janeiro, e hoje estou postando mais duas desse acervo, são fotos do “campineiro voador”, Benedicto Lopes na prova “XI GP Cidade do Rio de Janeiro” de 1951, mas que foi realizada no início de 1952, no site “Bandeira Quadriculada” tem a carreira dele toda e desmitifica, com reprodução de reportagens da época, algumas “histórias” a seu respeito.
Comentem, critiquem, perguntem, acrescentem..

Gino Bianco

No post anterior falo de um lote de fotos do Circuito da Gávea de 51, realizado em 52, e entre elas tem uma do piloto Gino Bianco, o segundo brasileiro a participar da F1.
Já ouvi de diversas pessoas a observação de que Gino Bianco não podia ser considerado pois ele era italiano de nascimento. Li também no site GP Total, do Pandini, a informação de que ele nunca se naturalizou, massa nas minhas pesquisas encontrei uma noticia de que ele estaria se naturalizando, mas não tem nada depois dizendo se ele conseguiu.
Bom, eu acho que apesar de não ter se naturalizado não muda muito o fato de que dos 12 anos de idade quando chegou com a família ao Brasil sempre viveu no Rio de Janeiro, até falecer em 8 de maio de 1984 vítima de complicações no esôfago, ainda segundo o GP Total. Ele que havia nascido em Turim, na Itália, em 22 de julho de 1916 faleceu com 68 anos.
Voltando, se ele pode ou não ser considerado um piloto brasileiro, o que sei é que enquanto correu na F1 usava no carro a pintura brasileira, os carros dos brasileiros eram pintados de amarelo e tinham rodas verdes, pintura nacional exigida pela FIA na época. Se ele se considerasse um italiano correria com as cores da Itália, não?
Em 1952 Landi criou a Escuderia Bandeirantes, com três Maserati A6GCM, Bianco acompanhou-o para ser um dos pilotos e estreou no GP da Inglaterra, em Silverstone no dia 19 de julho, e dos 32 inscritos terminou em 18º, entre os 22 que terminaram, foi seu melhor resultado, depois abandonou os GPs da Alemanha (motor quebrado na primeira volta), Holanda (câmbio) e Itália (motor
ATUALIZANDO: Veja um post de junho, posterior à esse, sobre ele se considerar brasileiro.

Gino Bianco no Circuito da Gávea de 1951

GP Cidade do Rio de Janeiro de 1951

"Desovando" as duas ultimas fotos do acervo do jornal "Ultima Hora" do Arquivo do Estado que tenho.

Como já disse, em 1952 aconteceram duas provas na Gávea, a primeira, em 20 de janeiro de 1952 era na verdade a "Gavea de 51" e foi uma corrida internacional, já a segunda, em 14 de dezembro de 1952 contou apenas com pilotos brasileiros.

Essas fotos são da primeira, onde a sensação da corrida foi a disputa entre Chico Landi e o argentino José Froilan Gonzalez.

Juan Manuel Fangio estava inscrito, fez a pole-position, mas quebrou na segunda volta. Froilan venceu seguido de Landi, ambos com Ferrari.

Chico assumiu a liderança na segunda volta com a quebra de Fangio e foi perseguido por Froilan até a oitava quando parou para abastecer. Chico fez a melhor volta da prova.

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