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terça-feira, 5 de fevereiro de 2013

Santos, Jorge Lettry

Estava eu, como sempre, “fuçando” no Google quando achei esse cartaz e me lembrei de Jorge Lettry, a quem retrato lá no meu site “Bandeira Quadriculada”, ele que veio da Itália ainda com 1 ano de idade.
Nascido na cidade de Ivrea em 01 de abril de 1930, na região do Piemonte, província de Turim ao noroeste da Itália, foi o caçula entre os 3 filhos do casal Adolfo e Honorina. Sua família veio para o Brasil em 1931, e inicialmente morou em Santos (SP) onde seus pais administravam o Hotel Atlântico, esse mostrado no cartaz, e que exite até hoje.
Depois seus pais tiveram seu próprio hotel, o Hotel Gironda na Rua Jorge Tibiriçá, também no bairro do Gonzaga. Passou a infância e adolescência em Santos.
O edificio Gironda onde era o hotel da família, foi construido em 1939 na Rua Jorge Tibiriçá, ao lado da Rua Alamir Martins, foi o primeiro edificio a ser implodido na baixada santista, veja aqui, fato que aconteceu em 21/1/1990 se transformando em uma atração entre os moradores de Santos.
Em 1947 após o falecimento de seu pai a família mudou-se para São Paulo. Eles se mudaram de Santos bem no ano da primeira inauguração da Via Anchieta: essa rodovia foi autorizada em lei em 4 de janeiro de 1929 pelo presidente de São Paulo Júlio Prestes, sua construção foi iniciada em 1939 pelo interventor Adhemar Pereira de Barros e por ele mesmo concluída, mas já quando era governador do estado, em 1947.
Durante o período do Estado Novo (ditadura), sob o governo do então presidente (ditador) da República Getúlio Vargas, o projeto de construção de custos altíssimos levaram o governo a considerar a obra desnecessária. Mas foi concluida por insistencia de Adhemar de Barros e inaugurada em duas etapas: a pista norte em 1947 e a pista sul em 1953.
A rodovia foi considerada uma obra-prima da engenharia brasileira na época, dada a arrojada transposição da Serra do Mar por meio de túneis e viadutos.
Jorge Lettry, excelente mecanico, preparador, foi o chefe da Equipe Vemag nos anos 60, revelou e apoiou pilotos do naipe de Christian “Bino” Heins e Mario Cesar de Camargo Filho, o "Marinho”, além de Bird Clemente, Chiquinho Lameirão e muitos outros.
Implosão do Edificio Gironda em 1990
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