Waldemyr Costa

Em 17 de janeiro recebi do Claudio Grossi a seguinte mensagem:

"Remexendo os arquivos que o Waldemyr Costa deixou aos meus cuidados e para acabar com a polemica no seu blog sobre o nome do Waldemyr, se com i ou y, escaneei a sua carteira de Piloto Oficial de Competição (POC) emitida pela CBA em 1971, a qual estou enviando em anexo.
Grande abraço
Cláudio Grossi"

Como na época eu estava hospitalizado e sem possibilidade de postar, só o faço agora, antes tarde do que nunca, certo?

A mensagem vinha acompanhada da cópia da carteira de piloto emitida pela CBA que esclarece a duvida levantada por leitores quanto à grafia correta do nome do Waldemyr Costa, corredor e comandante da Varig.

Recorde de 50.00Km do Gordini em 1964

Em 1964, a Willys Overland do Brasil montou um evento visando bater o recorde mundial de resistência com o automóvel Gordini, fabricado sob licença da Renault francesa e que aqui no Brasil tinha o apelido de "Leite Glória", aquele que “desmancha sem bater”, como dizia sua propaganda, tal a imagem de fragilidade que o carro tinha.
Para combater essa imagem, Mauro Salles, publicitário da marca, idealizou esse evento, que de quebra ainda poderia aumentar as vendas do modelo, o que de fato aconteceu.
De 26 de outubro a 16 de novembro de 1964, o Renault Gordini, modelo Teimoso, conduzido pela Equipe Oficial de Competição da Willys Overland do Brasil liderada pelo Luiz Antônio Greco e composta de 10 pilotos que se revezaram na direção do carro a cada 3 (três) horas de pilotagem pelo anel externo: Bird Clemente; Carol Figueiredo; Danilo de Lemos; Francisco Lameirão; Geraldo Meirelles; José Carlos Pace; Luiz Pereira Bueno ; Vitorio Andreatta, Waldemyr Costa e Wilson Fittipaldi Jr. rodaram sem parar durante 21 dias e 10 horas, completando 50.000 Km., totalizando 514h; 37 min e 14 seg. No entanto os pilotos pediram e continuaram rodando, e no dia 17 de novembro, com 51.233,139 Km percorridos a uma média de 97,158 Km/h o evento foi encerrado.

Quiz: quando e onde?

Aproveitando mais uma ótima imagem das enviadas pelo Claudio Grossi, vou entrar naquele jogo de "quem, quando e onde" que tantos outros Blogs fazem, mas aqui vai ser só "quando e onde", pois quem já sabemos quem são: Waldemyr Costa em seu Puma e logo atrás Jayme Silva que vem em seu encalço no Furia BMW da equipe CEBEM de Aguinaldo de Goes Filho.

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Corrida dos Campeões - 1971

O Claudio Grossi hoje nos brinda com uma foto da prova "Corrida dos Campeões", em Interlagos (SP) em maio de 1971, onde aparece o Puma (alguns dizem "a" Puma) de seu amigo, comandante da Varig, Waldemyr Costa.
Como é de uma época em que eu já não frequentava Interlagos com frequência, pedi ajuda ao Napoleão para identificar os participantes.
São eles:
97 - Reppe A2 Ford - Renato Peixoto
.3 - Amato Ford - Salvatore Amato
84 - Fúria Chevrolet - Pedro Victor Delamare
66 - Puma VW - Waldemyr Costa

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Gordini Willys

Recebi e-mail do Claudio Grossi com dezenas de propagandas antigas de carros nacionais, muito bom, mas sobre uma em especial quero escrever umas linhas.
Em 1964, a Willys Overland do Brasil fez um evento visando bater o recorde mundial de resistência com o automóvel Gordini, que fabricava sob licença da Renault francesa e que aqui no Brasil tinha o apelido de Leite Glória, aquele que “desmancha sem bater”, como dizia sua propaganda, tal a imagem de fragilidade que o carro tinha.
Para combater essa imagem, Mauro Salles, publicitário da marca, idealizou esse evento, que de quebra ainda poderia fazer aumentar as vendas do modelo.
Assim, 10 pilotos e mais Greco, o chefe de equipe que também fazia as vezes de piloto, se lançaram na tentativa de alcançar os 50.000 Km rodados ininterruptamente, só parando para troca de óleo, pneus e reabastecimento. Os 11 pilotos, correndo pelo anel externo da antiga pista de Interlagos, se revezavam à cada 3 horas.
O início foi no dia 26 de outubro de 1964 e o recorde foi batido no dia 16 de novembro, com 21 dias e 10 horas de rodagem, totalizando 514h; 37 min e 14 seg. No entanto os pilotos pediram e continuaram rodando, e no dia 17 de novembro, com 51.233,139 Km percorridos a uma média de 97,158 Km/h o evento foi encerrado.
Os recordes batidos na ocasião permanecem quase todos invictos até hoje, conseqüentemente todos os pilotos participantes são ainda recordistas mundiais.
São eles:
Bird Clemente
Carol Fiqueiredo
Chiquinho Lameirão
Danilo de Lemos
Geraldo Meirelles
José Carlos Pace, o “Moco”
Luiz Antonio Greco (também chefe da equipe)
Luiz Pereira Bueno
Vitorio Andreatta
Waldemyr Costa
Wilson Fittipaldi Jr.

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